安阳市正泰龙钢结构工程有限责任公司

粮食钢板仓入库注意事项

1、检查：粮食钢板仓装粮前或日常检查，应检查仓顶有无漏水，仓房墙壁、地面有无裂缝，地面有无沉降矿粉钢板仓，门窗有无损坏，扶梯等附属设施是否完好；应检查钢板仓防锈漆是否剥落，检查螺栓、垫片等是否松动，检查与土建相连的支座部位有无异常打包带，地面有无沉降矿粉钢板仓。如有异常，须进行处置。

2、作业机动车辆：粮库仅在库区使用的自备车定期检验，保障车辆合格，驾驶员持有相应的机动车驾驶合格证。驾驶员应听从粮库管理人员的指挥，严格按照路线行驶，严禁驶入粮库非区域自行装卸，严禁驾驶员进入，禁止驾驶员赤脚、赤身、穿拖鞋、穿凉鞋等危险行为。人工扦样或接发油时，应配扶梯，穿防滑鞋，防止跌落。

3、粮食钢板仓清理：清理粮仓前，作业人员应作业人员应佩戴防尘口罩，检查并确认通风换气系统运转正常，并在运行10分钟后开始清扫建材钢板仓。清理粮仓的上下通廊和工作塔时，严禁使用压缩空气吹扫灰尘。

4、粮食烘干：作业人员应佩戴工作帽。在烘干塔及露天堆场周围应设置警示周界，严禁非作业人员进入现场。现场需要配备消防器材及设施。烘干机周围严禁堆放各类品。

   知道了粮仓的不当操作，就要注意经常检查粮食钢板仓仓壁是否有局部变形及加强筋仓壁板螺栓连接情况，如  发现螺栓脱落应立即补装上;卸料空仓后应经常检查粮食钢板仓的密封性及门框和相邻周边侧板，力筋有无变形或裂缝等现象，并根据实际情况采取维护措

施;卸料空仓后应经常检查锥斗的连接部位、焊接处，锥斗板表面等。如有焊接变形、焊缝开裂等异常情况应停止进粮，以免不测。每月一次检查仓顶上张环、工艺孔及其他螺栓连接部位是否完好，紧固螺栓是否松动、垫片是否损坏;检查其表面锈蚀及其密封等情况，发

现问题要及时维护;因粮食钢板仓工况是交变荷载，仓体焊缝每半年检查一次，对焊缝变形部位应进行纠正补焊，对锈蚀的部位应时进行防腐处。如沿海港口需要建造粮食钢板仓的话，建议做焊接式钢板仓，因其气密性很好，由于壁厚，因而强度大，可以建得高一点，使

用年限也较长。沿海港口因空气中盐分对钢板的腐蚀，常采用厚钢板做焊接式钢板仓，气调仓由于气密性要求高也常采用焊接式钢板仓。

在国外，针对粮食钢板仓结构进行了大量的力学分析研究，主要集中在以下两个方面，一个是钢板仓内散料对于钢板仓内壁的压力形式，另一个是对于钢板仓结构行为的影响。在钢板仓设计过程中贮存散料对钢板仓仓壁的压力的施加是关键部分，钢板仓载荷的准确程度直接影响有限元分析结果的，只有载荷施加的准确，才能确保设计的钢板仓结构的安全性和可靠性。在钢板仓使用的初阶段，贮存散料压力的计算是根据流体力学的理论，但随着对钢板仓载荷的研究深入，人们意识到在钢板仓当中贮存的散料（如水泥、粉煤灰、矿粉、砂石骨料、熟料、煤粉和粮食等）的力学性质与液体有很大的区别，所以根据流体力学理论对钢板仓散料压力进行计算并不准确，原因是：流体力学中钢板仓内部的压力是随着深度增加而线下增加；钢板仓贮料的侧壁压力是沿着侧壁深度增加而呈某种曲线增加

人们用水泥钢板仓储粮始于上世纪初三十年代。阶段的钢板仓是铆接式的，用6～10mm的钢板铆接，非常牢固。

第二阶段的钢板仓是焊接式的。人们用4~10mm的钢板建仓。焊接仓的气密性很好，由于壁厚，强度大，可建高度高，使用寿命达50~80年。

第三阶段的水泥钢板仓是薄壁仓。上世纪50年代中期，为了适应散粮运输的需要开始使用薄壁钢板仓。常见的是螺栓装配式波纹钢板仓。这些仓具有自重轻、装配方便、价格便宜、机械化、自动化程度高、等特性。开始阶段，由于仓壁薄(0.4~4mm〕，仓内外温差大，再加上密封不够好等原因，人们怀疑能否安全储粮。同时怀疑薄壁钢板仓的使用寿命。在十几年的研究和探索实践中逐步认识了这些问题，特别从上世纪70年代初用标准材料进行生产后得到了大规模的发展。

如何提高大型钢板仓的使用寿命

经常检查仓壁是否有局部变形及加强筋仓壁板螺栓连接情况，如发现螺栓脱落应立即补装上;卸料空仓后应经常检查筒仓的密封性及门框和相邻周边侧板，力筋有无变形或裂缝等现象水泥钢板仓，

在不同的地域钢板库库底的内部表面再设置一层耐腐防水层螺旋钢板仓，以达到防水等级P12以上，确保水泥或储物在钢板库库内的各项理化指标不变。库底的结构为C30钢筋混凝土结构，其钢板库库底的厚度1—3万吨的为25—30cm，5—20万吨的库底厚度为30—40cm，其钢板库库底所用的混凝土全部添加明矾，以达到防渗等级P12以上。

同时兼顾通风、熏蒸和谷物冷却技术的风网设计，对仓内环境进行控温、控湿，防止粮食损害的发生。

谷物冷却：通过冷却控温螺旋式钢板仓，使粮食处于15℃以下的低温状态或20℃以下的准低温状态，可大大减缓粮食“呼吸”，确保粮食长期储存和保鲜，并能防止粮虫繁殖。谷物冷却机，在仓内粮堆温度超标时，通过送风系统将谷物冷却机产生的冷风送入仓内，